公路拱涵施工

概要：式有：１）立柱式拱架，上部是由斜梁、立柱、斜撑和拉杆等组成的拱型桁架，下部是由立柱及横向联系（斜夹木和水平夹木）组成的支架，上、下部之间放置卸架设备（木楔或砂筒等）。    在斜梁上钉以弧形垫木以适应拱腹的曲线形状,通常将斜梁和弧形垫木合称为弓形木。弓形木支撑在立柱或斜撑上,长度为1.5m～2.0m。在弓形木上设置横梁，其间距为0.60m～0.70m，上面再纵向铺设0.02m～0.04m厚的模板），就可在上面现浇混凝土拱的底模板。当拱架横向的间距较密时，也可不设横梁，而直接在弓形木上面铺设3cm～5cm厚的模板。    立柱间距按桥梁跨径及承受拱圈重量的不同，一般在1.5m～5.0m之间。拱架在横桥向的间距一般为1.2m～1.7m，为了增强横向稳定性，拱架各片之间应设置横向联系（水平及斜向夹木）。 2）撑架式拱架是用少数框架式支架加斜撑来代替数目众多的立柱。应使构造简单，受力明确，避免采用复杂的节点和接头型式。拱架应具有足够的强度、刚度和整体稳定性。连接处要紧密，以保证拱架在荷载作用下变形最小且变形曲线圆滑。满布式拱架常用的节点构造。

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拱涵施工
（一）有支架施工
现浇混凝土拱涵采用有支架的施工方法修建,其主要施工工序有材料的准备。1．拱架
就地浇筑混凝土拱圈时,需搭设拱架,以支承全部或部分拱圈和拱上建筑的重量,并保证拱圈的形状符合设计要求。拱架要有足够的强度、刚度和稳定性。拱架使木拱架满布型式进行施工。
（１）满布式拱架
    满布式拱架的优点是施工可靠，技术简单，木材和铁件规格要求较低。满布式拱架由拱架上部（拱盔）、卸架设备、拱架下部（支架）等三部分组成。 采用的型式有：
１）立柱式拱架，上部是由斜梁、立柱、斜撑和拉杆等组成的拱型桁架，下部是由立柱及横向联系（斜夹木和水平夹木）组成的支架，上、下部之间放置卸架设备（木楔或砂筒等）。
    在斜梁上钉以弧形垫木以适应拱腹的曲线形状,通常将斜梁和弧形垫木合称为弓形木。弓形木支撑在立柱或斜撑上,长度为1.5m～2.0m。在弓形木上设置横梁，其间距为0.60m～0.70m，上面再纵向铺设0.02m～0.04m厚的模板），就可在上面现浇混凝土拱的底模板。当拱架横向的间距较密时，也可不设横梁，而直接在弓形木上面铺设3cm～5cm厚的模板。
    立柱间距按桥梁跨径及承受拱圈重量的不同，一般在1.5m～5.0m之间。拱架在横桥向的间距一般为1.2m～1.7m，为了增强横向稳定性，拱架各片之间应设置横向联系（水平及斜向夹木）。
 2）撑架式拱架是用少数框架式支架加斜撑来代替数目众多的立柱。应使构造简单，受力明确，避免采用复杂的节点和接头型式。拱架应具有足够的强度、刚度和整体稳定性。连接处要紧密，以保证拱架在荷载作用下变形最小且变形曲线圆滑。满布式拱架常用的节点构造。